发动机热效率都全球第一了还门槛很低？还是说只要中国企业做到全球第一的技术都是
门槛低的。



【 在 sanford66 (sanford66) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的未来取决于它的质量体系建设，而不是花里胡哨的“新技术”，否则永远只能是地摊货，因为它的“新技术”门槛很低，无法维持技术垄断和持续领先。
: 想靠投机取巧走捷径规避长期艰苦的品质建设，必然会像中国足球一样，永远扶不上墙。
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