也不是为了节约成本，是为了拉动低端车销量
有个高端车，旗舰，在那撑门面，其实不指望走量。然后把设计语言、细节特征下放，让买的起低端车的人也能心理上感觉自己向高端车靠拢，这是商业策略。
当然也有失败的，比如辉腾和途锐。买帕萨特的总感觉自己和辉腾差不多，买途观的感觉自己买了个小途锐。所以途锐刚上市的时候销量特别好




【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 好听就是家族化，不好听就是为了节约成本
: 发自「今日水木 on iOS」
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