伪需求，不送牌，不给补贴的话没啥竞争力，随时被赶上来的纯电替代。丰田本田日产的混动才是市场行为下的优秀产品。
【 在 idgc 的大作中提到: 】
: 在纯电车还纯在明显弊端（续航短、充电慢)的现阶段，DM-i是不是一个很好的方案呢？
: 1，市区通勤，纯电110公里的续航大概可以满足2天左右的上下班通勤（个人觉得电池再大些、纯电续航到200更好）。
: 2，长途出行就当油车开好了，没续航焦虑。
: 3，有电的工况下，可以说就是纯电的驾
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发自「今日水木 on PDHM00」
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