一直在极限跟车距离跟车会比较累，当想放松点开时可以观察下相邻车道车的风格，如果隔壁车道车离前车不是很近，与前车车速相同处于稳定状态时，可以适当拉大点跟车距离，像十大那种搏命徒要并进来时要么早发现早关门断了他念想，要么就减点速让他并进来，这种一般也会很快并走

【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 大流量高速时候车速一般八九十，保持50米以上车距不现实，肯定会被加塞，太短不安全，发生意外刹不住。
: 我原来以为我保持的是10米，后来研究高速虚线长度（线长6，间距9米）发现多数时间我保持的是15到25米，可以保证刹得住又基本没人加塞。
: 为了提高安全系数，这时候应该采取备刹车的驾驶方式，就是说脚除了加速瞬间都在刹车踏板上，在发现前车减速的第一时间开始轻踩或重踩刹车。如果你在右道，车距可以适当缩短，因为你可以暂时借用应急车道来增加刹车距离。
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