显然啊，稍微有点发动机知识都懂
怠速是固定的，是ecu根据进气量决定的，节气门因为积碳等问题开度是自己调整的，怠速异常升高只有一种可能就是进气歧管，废气阀，碳罐电磁阀管路，气门室盖等存在真空泄漏，过多的空气未经空气流量计进入燃烧室，造成混合气浓度异常，发动机为了保持不熄火增大喷油脉宽，怠速升高。

至于说机器盖子存在传感器的都是扯淡，那是因为打开机器盖子发动机舱空气充裕，泄露严重
【 在 chzhang7901 的大作中提到: 】
: 那这视频是不是错误的？
: :
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 115.171.22.*