这么说，按上限开或跟车流开时不让，是因为对国内乱开乱挤的违规鸡贼车太反感，加塞的、强行变道的、乱闪灯的，等等，而前车对后车又有路权优势，所以对超速的后车或者催前车的后车不愿意让，如果后车还要强行道德绑架，那就更不让。让，都是相对的，大家都礼貌，那互相让没问题，但大环境很差，鸡贼横行，可让可不让就不让了。

【 在 smcftj 的大作中提到: 】
: 他的意思是只要头车开到上限就可以心安理得不让，后车要超自己想办法。但国外大部分情况两条车道的高速公路如果意识到后车想超，头车会主动变道去慢车道空出快车道。
: 没有对错但后者显然显示出更高层次的汽车文化。
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