你这样岔话题不好吧 实话讲 P2电机也不是多高端的东西 但PSA能把它做好 而且够用了 P4本来就是锦上添花可有可无的东西 直接去了P4失去后驱和四驱能力 也还是混动 混动目前有不可替代的位置 短途纯电长途混动 弥补了纯电充电慢 没办法跑长途的短板 你让现在路上所有车都改成纯电 你看高速公路会不会堵死 瘫痪 纯电是未来又如何 不表示现在传统车企造混动都没有意思 反而很有意义 这样讲就算现在电池0成本 你电车也取代不了现在的油车和混动 春节都不回家了？十一都不出去玩了？没有单程500公里以上的需求了？说这些有用吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 那不就是互联网公司都会做的东西么，而且主要动力来源就是发动机，减排效果很有限
: 混动现在看来是个必然失败的路线，实质是拿发动机变速箱替代电池
: 但发动机变速箱的成本已经很难降了，而电池的成本仍在快速下降中
: ...................
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