氢气成本不高，轿车百公里耗氢量1kg，售价35-40，和汽油车燃料成本持平。二代Mirai原售价55万人民币，政府补贴后35万。和同档次的凯美瑞持平。

【 在 avesta 的大作中提到: 】
: 一个东西能普及，关键不是性能如何优越，而在于成本低适合大规模工业生产。一罐氢跑几千公里性能很优越，但是成本太高，车太贵，注定无法大规模推广。电动汽车现在越来越多了，充电网络建造成熟之后，就普及了。
: 早先有类似路线之争，如等离子和液晶，高铁和磁悬浮，CMOS和CCD，都不是性能优者胜，而且便宜适合生产者胜出。
: 发自「今日水木 on Android」
--
修改:guoshi FROM 120.244.208.*
FROM 120.244.208.*