翻了几十页，没有看到最关键的隐患。
家用车大规模用氢燃料的话，如果有泄漏（这几乎是大规模应用中不可避免的要出现的），并且是在地下停车库泄漏，考虑到氢的爆Z极限范围非常宽，这就相当于在居民楼宇下面放了一堆ZD，想想都危险。电动车着火好歹就危及车周边的几辆，氢燃料一出问题那就不是周边几辆的问题了。
大规模推广乘用车必须要考虑这个问题。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 今年6月，丰田宣布Mirai氢燃料电池车创下了单氢电池行驶1000公里的纪录。这个纪录最近又被打破了，最新纪录是单次补能行驶1360公里！这意味着，电动车再也没有里程焦虑了，不会有高速排队时连空调都不敢开的窘境了。
: 据丰田公司表示，他们在旅途中的官方记录受到了吉尼斯世界纪录的密切关注。Mirai于2021年8月23日(周一)在加州加登纳的丰田技术中心(TTC)出发，由韦恩·格德斯(Wayne Gerdes)和鲍勃·翁格(Bob Winger)驾驶，在第一天行驶了473英里（761公里），第二天，Mirai行驶了超过372英里（598.67公里），直到油箱里没有氢。
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