应该有优势只是作者的推测，实际上这个优势即便有，也很边际。增加系统复杂性和可靠性隐患去实现这个边际优势，很鸡肋。

附图是dmi的工况落点图，很明显较高速度时直驱的工况落点已经显著偏离最佳工况区域了。所以dmi的直驱，有时未必省油，甚至不排除更费油的可能。



【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 链接里说的很清楚，飞度应该有优势，但是削足适履没有匹配到最佳。
: 你觉得比亚迪有必要削足适履吗？
:


--
FROM 111.164.105.*