本田把i-MMD这种P1+P3发挥到了极致，这个不用讲，但短板还在那，BYD具体做到了什么程度，还得经过用户验证的吧，现在吹是不是早了点，但P3的短板，BYD一个都逃不掉，而且绝对解决不了，从效率上看，最佳方案是P2，但P2太难，难在集成和平顺性上，国内谁能自己搞出来吗？BYD一直是国产新能源领头羊，但一直都是P3，从来没有过P2
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
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