这车也就是靠电机动力赶上了X5 2.0T，底盘隔音滤振操控哪哪都是跟途昂的一个水平，而且油电双系统2.3吨的车重只配个255的胎，刹车不拉胯才怪
【 在 keler 的大作中提到: 】
:  
: 这人八成就是理想的员工。  
:
: 都不说了去跑赛道或者过连续减速带测震动加速度之类的了，百公里大力刹停连着干个十次，比比距离看看衰减就能把理想爆出翔。  
: --  
:

发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 117.136.79.*