目前市面上的辅助系统可以分为两种类型：
一是被动性质的辅助，比如并线辅助，它是在司机发起操作并且人眼不能360°顾及的情
况下，提供帮助性信息；
二是主动性质的，比如自动变道，它是在司机不主动发起操作的情况下自发性介入。
窃以为，以上第二种完全是为了制造汽车卖点而刻意发明的、为了辅助而辅助而不是为
了安全驾驶而辅助的功能。简单说，纯忽悠。
【 在 gylcuc (天水一和) 的大作中提到: 】
: 体验了宝马的车道保持系统和自适应巡航系统
: 加速和刹车方面 比大部分司机明显开的好
: 可以解放双手双脚 但双手必须放在方向盘上
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