现在的氢燃料电池用得还是高压储罐，30MPa居多，不是液氢，
氢气的加氢总体成本现在也居高不下，基本上在60元/kg
氢燃料电池也就是电堆也不是燃烧，那样效率太低，是通过水电解的逆反应来发电驱动车，
现在主要是用得少，氢气储运困难，加氢站成本也高，还少，电堆价格居高不下，120kw的电堆价格在30~40w，相当于发动机就这么贵，
而且电堆的使用寿命现在宣称5000h，也是个问题，个别有号称10000小时的，那还好，所以还是得等等
看看技术上有啥突破，而且电堆现有的催化剂得用铂，大概每台15~20g，价格虽说不是问题，
但全球现有探明铂储量有限，也难以支撑全部换用氢燃料电池车，
现在应用场景有限，还是有待未来吧


【 在 mrmalcolm 的大作中提到: 】
: 氢燃料电池是有一个液氢储罐，然后气化重整，燃烧吗？需要储罐和重整容器，需要空间大吗？
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