第一点，确实有一定风险，紧急情况比如前方突现异物、旁边车道的车突然快速并道别车，这种情况感觉放松状态确实没有人自己驾驶状态反应那么快，这个只能折中一下看了，不过也还是有缓解办法，比如晚上视线不好的时候放慢速度、保持车距，不开拉手车。
另外也要考虑，acc开200公里和人自己开200公里，驾驶员的疲劳程度对比如何？即使是人自己驾驶，能保证反应速度好于开acc的情况吗？

第二点，acc和车道保持、主动安全等好像确实已经属于L2辅助驾驶范畴了，只是智能度还没那么高。

【 在 kanuki 的大作中提到: 】
: ....
: 在高速上，手搭在方向盘上，全身放松....
: 这种状态遇到紧急情况你确定反应的过来？
: ...................
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