帝都的司机加塞并线是常态，还有违停。连绿灯让个行人都是一线城市里面做得最烂的。但是最近一两年慢慢大家也有些路权的概念了，比如左转抢直行绿灯收敛了很多，直行绿灯起步也快了很多。
车版的司机们心里都有数。帝都的司机到路口再往排队里并线的，有几个不是闲排队太久想加塞的？哪个路口前面几十米没有车道指示牌？都是天天开车上下班的路，哪有不熟息路况的？你提前几十米打灯并线，总会有司机让你。你享受了时间的节省或者你不熟，给别人造成了麻烦，被骂也是正常的。
天天开车上下班，见太多了。还是罚得太少，帝都交通违法成本太低，学学深圳。

就和你逻辑相似的，到路口并线的都是不是鸡贼，你也证明不了挂蹭是有意还是无意。交通事故全责方的成本也很低，通常无责方会搭上大量的时间和精力。正常人都会尽量避免事故。

你对并线不被让这么激动，是被全责过？

【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 我说一定了么？我是说全路拥堵的多的是，只要并线都存在你说的插队行为可能。虚线并线并不一定是加塞，但只要骂街都是垃圾路怒行为，性质更恶劣。更恶劣的是怂恿忽悠别人去故意主动撞击，有本事自己故意去撞，自己不撞忽悠别人以身试法，是怂货。即便你自己主动故意去撞，也只能说明你不是怂货而是违法份子，涉嫌犯罪，是比加塞更恶劣的垃圾。
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