首先，电车扭矩高的就不多，十多万的油车扭矩就350多了，其次，电车高转速下扭矩会下降，而高速恰恰是最需要扭矩的，低速时扭矩当然也有用，但并不不如高速的高扭矩价值高

事实上，高速上电车很少，即使有大都也都是为了省电慢慢开，当然，有双电机的电车高速上能3秒钟真男人我不否认

你强调低速行驶时候电车好开，我强调高速大排量油车好开，矛盾吗？

【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: 你的思路挺极端的，电车低速扭矩大响应快在你看来就是0时速起步大油门，高速扭矩大就是120时速开始超车。。。
: 事实上日常驾驶体验更多的是城市道路驾驶，30-40左右时速加速变道超车，电车比油车的体验好太多了
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