我就是从销量等各方面来做推测，你也说上万个零件组装起来的车，而且国内就是一个月多说几千台的销量，还要搞差别化，对车厂来说有多大的意义，这种问题除了车厂自己，别人都不知道，但全球化车型，共线生产，返销欧洲都是车厂自己吹出来的，回归母品牌也是神龙早就喊出来的，我就是基于已有的信息做推断而已，加上碰撞测试结果，以及自媒体拆车，这些信息，我认为车厂在危机边缘不会搞增加复杂度，以及毁口碑的事情

【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 我没有说都不一样，我只是想知道会不会上万个无地区限制的零件，都是一样的，不区分销售地生产线上一起取货。
: - 来自「最水木 for iPhone13,1」
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