后排座椅决定了购买意愿。

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 刚才试驾了一下金康赛力斯，跟理想一样是增程电动车。简单对比一下，只说两车区别比较明显的点
: 动力比理想强，700马力1000牛米。2.37吨的车0-100只要4.8s。比理想多了个hud，显示效果不错，好评。比理想多了座椅按摩，适合我这种经常跑长途的人，好评。据说是矩阵式大灯，可以解决理想山路弯道侧向照明不足的问题，好评（不过到底是不是矩阵式有待确认）。纯电续航比理想稍少些，但油箱50多升，车身的空气动力学更优化，所以综合续航能比理想大个200左右，好评。四驱车价27.9万，更便宜。还一款30多万的顶配，只是内饰多了些真皮和一个特殊效果的玻璃顶，不知有啥用。
: 前悬挂虽然是双叉臂，但体验真的很一般，不如我那辆自己加了阻尼杆的理想。空间比理想差很多，只有两排，我做后排会蹭头发。1.5t四缸的增程器不知为啥显得比理想那个1.2t三缸更响，可能降噪方面的设计和用料投入的少。另外我媳妇不喜欢这车，问理由她只说了个后排椅子不舒服。
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