静音设计和底盘调校一样，都不是汽油车的专属技术。投入同样的资源，电驱车的静音天花板肯定更高

【 在 shuige 的大作中提到: 】
: 理论分析是这样的，但实际上奔驰S450以上、迈巴赫、宝马740以上车型的真实噪音值远低于特斯拉的Model S。
: 不论静止还是运动。
: 物理是个好东西。
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