【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 丰田的混动一直有锂电池，九年前的插电版就是锂电池了，后来的大普锐斯也是锂电池。
: 镍氢不可能完全消失，因为镍氢的低温性能和安全性有很大优势。
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非插混电池作为频繁充放的缓冲池，最重要的性能是循环寿命，MH-Ni的神奇之处在于循环寿命随放电深度（DoD）降低而呈指数增长

O(n!/n)依然是指数级，所以只使用最合适区间最大上下限<10% DoD（通常只用3~5%）的MH-Ni电池可以循环近百万次，这点是锂电池望尘莫及的，锂离子超电容才有的一拼
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修改:marion FROM 223.104.212.*
FROM 223.104.212.*