楼主预算和我差不多，把自己的选车经历拿出来供楼主参考。
需求：SUV，希望空间大，动力强一点（2.0t），一家五口出行能坐的宽敞舒适些。25w以内落地。对大众，日系无感。之前的?是法系，日益小众化，也不在选择之内。那就只剩下美系，国产和一些欧系了。
最先去看的是XT5，驾驶感受，静音性，空间都还不错，就是超预算。暂时放弃。凯迪拉克4S旁边有一林肯的店，进去看了冒险家，精装修的翼虎名不虚传，可空间太小，没有试驾就pass了。
之后去看了雪弗兰的探界者和开拓者，先试驾探界者，空间在可接受范围内，但内饰风格陈旧，材质偏硬，试驾时感觉左脚脚踏角度太直，左脚怎么放都有点别扭，静音性一般，刹车偏硬需要适应。后排坐垫长度不错，坐着舒适性还可以。之后试驾了开拓者，由于车辆级别上去了，左脚可以找到舒适的姿势放着，静音性也好了很多，但开着却比较轻松，不像是一辆比探界者大了那么多的车，但刹车是一样的硬。后排坐垫偏短，支撑性不如探界者。而且一辆5米长的车，第二排移到最后，空间也没比探界者大太多，倒是留下了一个恶大无比的后备箱，小东西滚到最里头的话会够不到。再加上开拓者惨淡的销量，之后pass。探界者优惠幅度很大，暂放备选。
接下来自然就去了别克家，昂科威和探界者同平台，可是车内空间却要小一些，后排坐着头部空间一指，颠簸时会碰到头（本人177），直接pass，转而试驾了昂科旗。昂科旗和开拓者同平台，但车辆调教差异巨大，开起来真是在开一辆大车，不对，是一辆大船，和大众途昂的驾驶质感近似。家里老人和LD都是易晕车体质，也pass了。
美系通用三家都看过了，驾驶感受，舒适性，内饰豪华型都是凯迪拉克最好，毕竟二线豪华品牌。雪弗兰的车驾驶性整体比别克好，内饰差，舒适性相近，价格最便宜，但销量也最差。别克吗，太中庸了，不喜欢。通用家的车后排中间都没有头枕，满员长途的话对乘客的舒适性影响比较大。
接下来就开启了国产之旅，去看了坦克300，哈佛H9（两家4S店在一起），这俩车都是带大梁的车，车身高，坐姿高，驾驶质感和探界者，开拓者相近。但就是由于车身高，老人上下车不方便，再加上毕竟大多数时候还是城市里开，这俩车油耗实在太高了。作为备选先放着吧。试驾这俩车的同时还试驾了另一辆车，这辆车也是我最终选定的车，放最后再说。
接下来去看了BYD的唐dmi和长安的unik，这两家也离的近。但这两辆车都没有试驾成，唐是没有试驾车，销售态度恶略，直接pass。长安的试驾车是老板的车，不是每天都放在店里的，所以没试驾成，看了展车，空间超大，内饰的品质也不错。但没有试驾，对网上提到的操控和底盘调试有缺陷的说法无法置评。
福特的车也去看了一眼，试驾的是探险者，车不错，但二排的座椅舒适性一般般，再加上超预算，也就pass了。
最后去看的是星越L。无论是普通内饰还是翠羽蓝的内饰，都没有高级感。空间不错，操控也很顺手，自身发动机声音大了些。内饰虽然不太能接受，但价格好，作为备选。
某个周末带小朋友去了趟汽车博物馆，由于实在无聊，很早就出来了，记起来丰台有一家WEY的店，就带着小朋友，LD去看看车，试了坦克城市版，LD也觉得老人上下车不方便，再加上车其实不大，长途自驾的话，空间还是不够。然后转向了最终的车辆，摩卡。无论是空间，内饰的舒适性，豪华感，后排的横向宽度，坐垫长度，都不错，符合一辆大五座国产豪华车的定位。LD说后排头枕不如坦克的舒服（果然是只坐车的人），其它都比较满意。驾驶感受接近XT5，算是比较满意的驾驶感受了，但车长和宽度要比XT5大，没有XT5那么灵活，2.0t?48v的轻混在动力上也没有XT5的那么强劲，但也还是不错的了。关注了下，上市几个月以来，月销量还不错，平均在4000辆以上，所以最终就定了摩卡特浓版。
买车就是把自己的需求列出来，圈定好范围了，一个个去试驾一下，选择最适合的那个。
附上几个备选的价格比较。
【 在 maglev 的大作中提到: 】
: 能确定的条件：  
: 白色，suv，  
: 不太考虑油耗，比较在意空间，不强求7座，  
: 不要纯电动，  
: 价格25W以内吧，办下来小于30W  
: 希望销量大一些的车，小毛病少一些，没空天天去修车  
: 三线城市，没有限购  
: 对操控性，推背感没有要求，能平安把人从A运到B即可
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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