预测一下：5年后，北京这样的地方就能买FCV，在北京周边开开没问题，只是充气网络一般，有点像5年前的电动车充电环境。加氢站，在发展重型车辆的前提下，一定是加速建设的，设备成本逐渐下来后，加氢站只会逐渐增多，别的不说北京四环主路沿线建个几十座加氢站，就足够城区用了。

【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: 这不是更新换代的导入，而是市场占有的导入，10年前充电桩在新能源市场没有竞争对手的，而现在呢氢能源首先要面对电动车的竞争，加氢站没有足够布局的情况下，厂商谁来开发氢能源车型，没有保有量能源厂商也没有动力增加枪的数量和站的数量，就像现在造个16枪就全球最大
: 如果要换车，你觉得哪一年可以入手氢能源车？会有多少品牌选择？
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