国产电堆很多了，十几家都有电堆生产线，功率密度也都号称很高，但距离做乘用车还差很多。商用车5年内大规模推广是完全具备条件的，但乘用车，国内一个量产车都没有，除非直接引进mirai，否则5年内能搞出来几款乘用车就不错了，推广到能个人购买有难度。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 今年长城说是要推出一款FCV suv。
: 丰田、亿华通、一汽、东风、广汽、北汽合资公司，根据MIRAI2生产的燃料电池堆已
: 经国产产品化了，4.9kw/L比MIRAI2的升功率密度还高，完全可以拿来做商用车和
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