当然，所以现在的电车充电一般都要先靠电桩的电预热，然后充电功率才能起来

这叫锂枝晶，是锂元素还原到0价变成单质Li而没能嵌入石墨负极材料形成LiCx（x=6~12）结构


BYD混动，检测到温度低于几度（具体几度不知道）后，动能回收的功率都受限

比如本来松开油门会-18kW功率回收，电磁制动效果明显；
在0度的时候，限制到-8kW甚至-5kW回收，电磁制动效果弱很多，
然后一堆小白以为是bug去投诉


【 在 dryfish118 的大作中提到: 】
: 据说锂电在低温下，也就是北京这种低温，充电，锂电会产生一种白色的细小晶体，不可逆转。随着充电次数的增多，这种晶体会越来越多，最后结成一片。然后在某次充电时，联结正负级，就会砰的一下起火爆炸
: 今年开始电动自动车不允许进室内，只能在室外充电，并且基本上大多数都是晚上在充。所以明天春夏两季，会发生多起电动车起火爆炸的新闻
: 大家记得停车时一定一定要远离室外充电点
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