华为的人说的话也不一定具有前瞻性，也就是随口一说，能代表什么呢？特斯拉水果明年进入L5.
即使人类自己驾驶也难免出车祸，L5级的标准如果等同于人类驾驶，也不需要100%不出问题
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【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 自动驾驶能力分级，从l1到l5，l5相当于我们真人驾驶，现在市面上能跑的自动驾驶，大概l2.5左右。l5是牵引目标，永远达不到，这个是华为自动驾驶负责人说的。
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: 不过回到主题，所谓驾车体验，肯定是历史产物了，就好比老码农用vim不用ide追求开发体验一样，属于落后习惯。。。
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