显然让行等级更高，不让行是造成事故的直接原因，超速只是加重了碰撞后果，因果关
系都搞不清楚，就别秀了


【 在 solidline (实线) 的大作中提到: 】
: 我一直认为违章应该分等级，违章必罚的、看情况处罚的、基本不处罚的、以及仅用于责任划分的交规等情况分几个等级，
: 具有高等级违章的发生事故应该全责，至少主责
: 比如超速和让行发生事故，超速（超过20%或者其他比例，基本上确定了都会触发）应该全责或者主责，让行（转弯让直行等，不发生事故几乎不处罚的）应该无责，最多次责
: ...................
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