【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 1.机油增多不止有汽油混入机油，还有水。正是这些水导致了机油盖乳化
: 2.这点水蒸气无法排出并不会导致机油乳化，因为乳化需要机油和水占比接近，而整个曲轴箱来看水含量很低。要导致几升机油乳化那需要你曲轴箱发大水
: 3.不是乳化液冷凝到机油盖上，而是机油和水蒸汽分别冷凝在机油盖上形成占比接近的混合物，然后才会乳化
: ...................

你的解释还是说明这个2.5混动的发动机有设计缺陷，比如为何雷凌、卡罗拉的1.8混动很少出现机油盖乳化、机油增多？
有一种解释：
老款雷凌卡罗拉1.8混动系统是普锐斯3的，冷车启动有暖机程序，只升水温几乎不做功，避免低温大量喷油。——那么丰田为什么不在2.5混动系统上也设置冷车启动的暖机程序？
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