积分制度促使传统车厂贱卖电车拿积分，比花钱买积分强得多，还顺便抢了电车厂的市场份额，打压了它们的售价，让它们只能继续赔钱卖电车。

剩下的就是看谁坚持的久了。

当然如果没积分制度，电车厂之前没地方卖积分，赔的更多。

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 电车打折越厉害，油车买的越贵
: 而油车主们越发自豪，对同品牌的电车越发歧视
: 比如说ix3 29万的都有了，配置是x3的中配
: ...................
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