高速直驱的nvh体验确实不好。长城的玛奇朵是低速时增程电驱，高速时发动机参与直驱，试驾时的感受跟小排量油车差不多，提速时发动机轰鸣和振动，与电驱时的反差太明显。从体验的角度说，小排量增程器如果深度参与高速直驱，是nvh的灾难。

如果非想利用高速直驱省一点儿很边际的油，又不想直驱和电驱的nvh反差太明显，就必须大幅度增加增程器的排量和功率。但是，大排量增程器在应对中低速行驶时的低功率需求时，性能可能过剩，整体看未必经济。而且大功率增程器会带来成本和空间的问题。

【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 我觉得增程车的优势主要还是在纯电驾驶感受上，直驱的车对调教考验很大，调的不好很容易让人察觉出发动机介入和退出时的突兀感。
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修改:qtpr FROM 117.12.17.*
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