我自认自己是个德粉，对大众体系的车型比较了解，对于大众品牌车系走下神坛，我觉得根本原因还是因为大众车系自身的产品力跟不上。

第一点 环境原因。大众在汽车三大件上长年累月累积的优势被电车瞬间击破。什么黄金动力总成，什么地盘扎实，开过一次特斯拉就知道这都不是事。时代进步科技发展，这只能属于不可抗力。

第二点 消费升级。一方面是曾经买大众车的基本换购BBA了，另一方面是17年以来BBA不断地降价调低门槛，抢走了很多很多原本预算大众品牌的用户。

第三点 大众车系自身的产品力。
大众品牌车系的产品力真的除了大，我根本找不出有什么其他优势。
14年上市的奢适宽体轿跑，虽然沦为笑谈，但凌渡在大众品牌下是MQB平台的首发车型，且首发三代EA888，产品力还是非常可以的。虽然卖的贵，但是自身硬。但18年换代的朗逸，更像是一种不温不火的更新配置，所有所谓的“亮点”，你都已经在大众其他车型上已经见识过，毫无新意。销量被轩逸打的满地找牙。
现如今，大众集团又准备逐步停止油车的研发，产品力就是在坐吃山空。
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修改:Icyjsinghua FROM 222.93.8.*
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