赞同能用和好用是两回事,但代价差太多就不一样了.增加购置成本,隐私全程暴露,就为了极少数情况下的省去一次触屏操作?有点迷.
另外OTA就是个打补丁的路径,跟装不装摄像头没有关系,其实对车而言固件固化不改或是升级需要鉴权更重要,互联网那套先推出再修补bug的玩法放车上很让人担心.
最后,私家车搞疲劳驾驶监控这种理由我真是无f ck可说
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 能用跟好用是两回事
: 很多人反对这反对那, 理由就是"我用那种方式也能实现", 实际上旧事物都是在这中"也能实现"的状态中慢慢被淘汰的
: 另外内装摄像头的车普遍都具备OTA的能力, 普遍预装摄像头更多是厂商为了在后期发展新的能力时不会缺少硬件, 举个栗子: 疲劳驾驶监测
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