懂车帝上一堆反应byd dmi保电策略问题导致高速失速的
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 电油之争终结于插混
: 发信站: 水木社区 (Wed Dec 22 12:12:13 2021), 站内
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: dmi在市内开没问题，但是高原长上坡工况下还是可能保不住电的，因为蓄水池（电池）太小。例如https://www.bilibili.com/video/BV1sf4y177Yr/
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: 高海拔地区动力衰减严重，迪庆藏族自治州，香格里拉市，油门到底只能到时速80，其实在昆明的时候就已经明显出现了，(昆明海拔2000），车子开到了稻城县，海拔4500+爬坡越来越慢，中途没地方充电，总结，别用这个车跑高原，车太重了，2000以上的海拔，动力明显衰减，电池也衰减
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 比亚迪那种纯电能跑50km的，实际上体验就和纯电差别不太明显了。
: : 不过如果有私桩的话，有个150km-200km的纯电续航可能更好。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 125.36.88.*]
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