我这开了6年9万公里，真没什么毛病，可能还是比日系毛病多？很多东西都是网上传的，传着传着连车主自己都信了。。。比如网上非得传法系车内中控，配置反人类，我这刚买了个北汽的新能源，我怎么觉得要是说我那台法国车的中控反人类，那现在这个北汽就根本达不到使用的程度了呢？我法国车大屏是不大，但菜单安排的极度合理，操作极为简便，角度极为舒适，而且手完全不用悬着去操作大屏，下面的位置留的正好够拖住你的手掌，而你的手指又能覆盖你屏幕上操作的区域，到了北汽这个大屏，色彩差可视角度差程序界面垃圾这些我都懒得喷，其他法系那些有点北汽一个都不具备啊。。。
再就是吐槽空调控制面板，弄那么多按钮，首先按钮不灵敏，经常按完了没反应，而且根本不能盲操啊，法系就三个旋钮，三个按钮，行驶中完全盲操就能实现几乎空调所有的操作，虽然手动空调，但真的好用，不管调冷还是热，开不开ac，风量大小，吹风角度，完全盲操作没压力，而北汽这个实在太垃圾了。。。
其他的点也很多，法系的大灯控制，雨刷控制，以及按拨杆端头上的按键看瞬时和小计的油耗，都方便极了，北汽这个都不是麻烦的事，是功能上的混乱，以及后台统计的数字不清晰的问题，搞不清楚充满一次电，能跑多少公里，以及百公里耗电到底多少，一句话，相当之垃圾。。。
底盘我都不喷了，和坐地上没什么区别，叮叮咣咣，按说这么硬，路感应该更清晰吧，错了，还没法系的路感清晰，法系当年也就是个12万的车，也是你们所谓祖传扭力梁，但法系底盘秒杀北汽这个，底盘上的优势就是碾压性的，法系扭力梁告诉你什么叫底盘软中带硬，而且路感极为清晰，这么好的底盘，别什么38什么教主一直喷，这些车黑太无耻了。。。而且法系转向极为精准，劈个弯北汽就露馅了，外加法系油门刹车踏板回馈力度刚刚好，曾经一天跑过1000多公里高速，真的不累，北汽这个我单程十几公里踩油门踏板都累的不行，感觉就是自己一定要跟这个油门较劲这车才能走，而刹车踏板初段猛，深踩又没了，比法系差十万八千里。。。

【 在 jennial2014 的大作中提到: 】
: 小毛病太多，记忆深刻，连主板都会坏，你敢开车在半路上，突然发瑞主板坏了，仪表盘没灯吗？
: 我可是遇到过，高路半路突然出现这事，大过年的，那个时候幸好还能启动，到了家后就彻底启动不了了，当地还没有4S店，拖车拖到省会，花了650，结果过年了，4S店说主板没货，得年后，结果春节连车都没得开，春节后先赶加来上班，上了一段时间再回到家乡省会4S店取车，花了2000多换了一块控制板，又屁颠屁颠的开回来，折腾波？
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