给大家扫扫盲
车规芯片本身要过aecq的国际认证，不然不敢自称车规芯片
产线要过isoxxxxx，不然不可以生产车规芯片
然后更高一级有ppap的认证，意味着整个芯片从设计到出货之后都可以track
车规芯片范围很广，发动机刹车油水泵底盘气囊这些安全级别很高的地方，包括车窗座椅后视镜，再包括车机中控adas这些都广泛的使用各种芯片。车规芯片本身也有asil b到asild的不同安全级别，比如asild的mcu广泛用于adas，刹车制动，发动机部件等，全世界只有英飞凌，nxp，瑞萨能做
前边有一个业内人士，说的没错
国产车有些是用非汽车级芯片比较多的，合资车基本不会
--
FROM 61.48.128.*