不知道你是太高看厂家，还是太高看渠道。
你就把渠道当成批发商就行了。就好像超市进了一批货，货款都已经付了。
至于什么后返点，有点作用，但没啥大作用。车辆的产权都变更了，货都不是你的了，你管个啥啊。而且管多了小心违规，雷克萨斯又不是没被罚过。
【 在 Moriaty 的大作中提到: 】
: 怎么可能 厂家对销售商可以基于股权、协议、返利等多重手段控制 加价本身是共谋
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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