说起来你不信，但这是真的
跑高速纯油效率稍高。
城市应用环境，增程要远远更省油。
关键点在于发动机运行效率
一般汽油机效率在30%以上，超过40的就算高效了。但是纯油车绝大多数时间总是运行在极低效率点。比如城市拥堵，效率连10%都达不到。车辆堵死不动的时候，效率就是0%了，纯怠速烧油。另外为了兼顾动力性能，发动机设计上也不可能使用专门为效率优化的一些措施。比如过高的压缩比，效率高但转数上不去。
增程车发动机启动后可以运行在固定工作点，效率非常高。算上发电充放电电机的一路损耗下来，拥堵路况还是比纯油车效率高。发动机也可以使用阿特金森发动机，可以不考虑动力性能，专注于优化发电效率。
这就好比你的发动机面对车辆的123456档，但是人家那个发动机永远只面对6档，那当然人家那个效率高。
另外燃油车拥堵路况反复起停效率极低，电车则不在乎起停。停车时基本没有待机功耗
【 在 hurrizhu 的大作中提到: 】
: 油发的电 跑得比油跑远？  
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: 挖 挖 挖

发自「今日水木 on CLT-AL00」
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