你前面说的很对，增程式的逻辑目前真的挺无敌的。
后半句为啥没有大卖，我觉得是很多车企还没转过弯来，三年前理想发布增程式的车时，被一片嘲讽脱了裤子放屁，现在销售数据打脸，华为也开始出增程式车了。
在目前我对纯电代替纯油不抱啥期望，电池技术没有大进步前基本上很难消除大家的里程焦虑，但是增程式这一简单古老的方案，我却觉得能完全取代纯油车。
我不理解的是国内那几个有好发动机的车企为啥不转型搞增程式？还研究个啥p2串并联，牺牲驾驶体验也省不了几个油，还带来故障率增加和保养维修成本的增加，直接一块大电池+一个好发动机搞增程式拉倒。
【 在 luoxj 的大作中提到: 】
: 纯电适合市区，增程也适合市区而且没里程焦虑，偶尔跑个长途也还凑合，两者结构都简单，那岂不是增程明显优于纯电，应该大卖才是啊，实际上增程车并不多。
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