我说了两种情况，一种是发电机余力充电，一种是电池俩口边充边放。
如果不是这两种，请问i3在持续长途行驶时如何保持电量？难道电用光了就停车用发动机充电？
它必然有某种策略在行驶中充电
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
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: 图中文章专门解释了 i3不是这样的
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: 发自「今日水木 on M2102K1AC」
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: RX100 D750 腾龙35/1.8VC 50/1.8d 70-300VR 85/1.8G 18-35g 海大ND8/GPL 神牛TT560 沃龙SP660 XPRO SU
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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