确实和市场有很大关系，毕竟现在政策就是鼓励小排量节能发动机和新能源，大排量市场基本在国内没有很大的发展了。
赛用发动机方面这个就需要雄厚的资金投入和赛事推动了，这个咱们一直是短板……毕竟各种赛事太烧钱了，尤其是顶级赛事……咱们的汽车管理政策对赛车文化和改装市场也不是很友好，青少年比赛和培养机构更少了……

【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 我猜所谓高端多缸民用解决不了纯粹是市场问题，赛用可能确实差距挺大
: 【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: : 中低端民用发动机差距不大，高端多缸民用和赛用发动机水平差距还是很大的，主要是技术积累不够，制造精度和材料处理有差距……
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