以前汽油车的运动模式，很多实际上是s档，就是保持转速很高，有事没事4、5000转，平时开车实际用处不大。

凯美瑞混动的运动模式调节的是油门曲线，同样幅度油门，运动模式喷油更多，电机出力也更大，带来更快的动力响应程度。

而他的s档，是模拟6个档位，分别对应6种动能回收幅度，档位越低，能量回收越大，低档位比如s2，我感觉和电车的单踏板模式类似，这时候开车刹车踏板基本可以不用，只要踩油门就行，同时带来强烈的顿挫和拖拽感，凯混的s档和运动没有什么关联。


【 在 chylli 的大作中提到: 】
: S档不就是sport模式么？两者有何区别？
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