暑假期间这个距离出行或许还可以，春运期间卡开班的点风险太大，

7-8年有次小长假出行返程，也是赶上长途免费的最后一天，结果最后的100公里高速从傍晚5点开到凌晨2点。。幸好车里没有小朋友
【 在 flyacat (放·逐) 的大作中提到: 】
昨天自驾返京，在京台进京检查站堵了一晚上，等待途中发了个帖子：
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1944122177?p=1
本意是看到夜深了车流突然不动了，想咨询下是否是检查站的常态，是不是到晚上就没人检查了，因为之前没有过深夜过检查站的经历；
同时也想了解下这个等待时间是否正常，之前周末白天回最多1-2个小时，之前大概预期是4-5个小时，心想冬奥+疫情+春节最多不会超过8小时吧，但没想到根据车流速度估算会和心理预期差这么多；


帖子发出后很快上了十大，并得到了好多朋友的关注和鼓励，诚惶诚恐，不胜感激；这些鼓励和共鸣的回帖让我面对漫长的等待没有那么孤单和焦虑了；
这次历程简单总结了下，作为对版上朋友的一个答谢吧，同时回帖中一些朋友有些质疑，在此一并解释下。

# 1.事件脉络

【2月6日】
凌晨2:30从老家出发，与亲戚一家同行；导航显示到家1200公里左右；
凌晨3:03加满油上高速，亲戚在前边领路，跟着开，一口气开了400公里，6:40进服务区休息；
上午8:00第二次进服务区休息，老人出现腹泻症状；
上午10:30第三次进服务区休息，加满油；孩子睡醒后吃东西，开始呕吐；亲戚先行一步，我们拖到近12点才再次出发；行驶途中孩子又在车里吐了多次，只喝水都会吐；两套衣服、鞋袜、大人衣物、毛毯都弄脏了，最后孩子都没裤子穿了，只能光着屁股裹着大人羽绒服待在后座，之后再没下过车，小便都是打开车门对准门缝解决的；

中午12:40左右，到达京台高速毒品检查站，排队2小时左右才到，连身份证都没看，挥挥手就让过去了，无任何检查；
下午15:37，第四次进服务区休息，补充热水；
下午17:23左右，到达京台高速进京廊坊检查站，开始排队，导航显示还剩62公里到家；更新导航目的地为百度地图显示的检查站位置，发现排队总长4.5公里；
17:23-22:30左右，随着车流慢慢前移了1公里多，这段时间所经地点手机无任何网络信号，因此无法规划更合理的路线；期间老人腹泻严重，隔半小时就得去高速跨栏外面草丛里解决一趟；
事后得知，亲戚从京台走了个三角去了机场高速检查站，那里好一些，只等了5个多小时，当晚10点就到家了；但是他当时也不确定这两个方案哪个更优，纯粹运气好一些；
这个阶段还乐观的估计22-23点就能回到家，还想着回家后马上去带孩子看个急诊开点药；后来根据行进速度算了下，才开始慌了；但还是乐观的估计最多到凌晨3-4点；
晚上23:00，孩子的病情好转一些，能吃一些东西、不再吐了，心下稍安。

【2月7日】
凌晨0:52，总共移动1.7公里，距离检查站2.8公里，手机有网络信号了，水木车版发帖；
凌晨2:50，家人下车步行去万庄服务区，补充热水，购买到了矿泉水；
之后一直龟速前进，隔十几二十分钟挪1-2个车位距离；一直在路上，前后车夹击，加塞车很多，道路环境恶劣，很容易出事故，需要保持高度注意力，无法休息；
上午10:34，到达检查站，jc都是年轻的小伙子，大冷天包裹地严严实实；检查主要扫描下大人身份证，又让老人手机出示了下行程卡，还问了问行程卡为啥会有个廊坊……总共30秒左右就通过了；然后就结束了在检查站总共17个小时的历程。


# 2.一些关注的问题

- 国家提倡非必要不出京，为什么还要回去？
老人想家，在京帮带娃多年，和留在老家工作的老伴分居久了，也很挂念，过年想回家团圆；家里亲戚大都多年未见，有些大病初愈需要探望，所以想趁过年回去拜访下；
另外还有些杂事需要处理，比如老宅的修缮，门口道路维护，手机、监控等电子设备的安装和设置，一些保险的购买，出行工具的维修和配置等等，这些老人单独做会比较吃力，有年轻人协助会顺利很多。

- 为什么开车回，不坐高铁？
年前出京，老人单独坐高铁提前回去的，我们一家三口自驾回老家；
年后返京，有个亲戚也是一家老小自驾，经验比较丰富，说直接走京台就可以，很方便，所以就没让老人孩子坐高铁；
老家出行不便，公共交通欠发达，有辆车走亲戚、带父母出门游玩方便许多。

- 为什么这么长距离没有分两天开？
想过徐州或者济南住一晚，后来北京疫情形势严峻，较难把握当地对京游客政策，无法预知行程卡多个旅居地对返京的影响，加上亲戚之前的成功经验参照，就一咬牙一口气开下来了。
也想过临近终点时河北下高速再上来、确保能蹭到免费高速的方案，也是处于对异地疫情把握不准，徒增返京风险的考虑而作罢。

- 高速费是否收取？
进站时，是免费阶段；出站时是收费阶段；出站走是etc和人工复合的口，想的是如果收费就可以和收费员argue下；结果一开过去闸门就开了，也忘了问是人工按免费放行了、还是直接etc扣款了……目前etc账号没有查到扣款记录，需要等两天才能确认，到时候再来更新本帖。
【更新】已收取全额高速费用，2月7日11点多出高速站，2月8日早10点查到账单录入了。

- 手机为何一直有电？
车上有多个type-c和usb的充电口，常备两根快充线，iPhone/安卓都能充，时刻保持各个手机满电状态；另外随身携带20000w的快充充电宝作为备选。

- 路上电车是否常见？
整个1200公里的旅途，只是早上见到过一辆北京的绿牌电车，之后再也没见过。

- 高速堵车，大小便如何解决？
如果附近有服务区，非司机可以步行去服务区解决；司机只能车附近解决；
如果无服务区，一般跨过护栏后到草丛去解决；男士还好，女士最好有同伴拿衣物帮遮挡下；另外草丛中小心踩雷；
京台廊坊检查站最后的站点附近有个小厕所，条件还不错；
车上有备用尿袋，号称男女通用，经验证不好用，空间太小施展不开。


# 3.经验教训

- 避免长距离自驾，避免疲劳驾驶；连续开车30多个小时后，即使多次休息，但眼皮还是很沉，整个人还是梦游一般，晕乎乎的，脑子明显反应慢半拍；曾经熟悉的二环路四环路变得无比陌生；
- 如果重来一次，会选择高铁出行，长距离自驾实在太累了；出京那次，最后200公里，又困又累，喝咖啡、喝红牛、抹风油精、掐大腿统统失效，最后一边扇自己耳光、一边高唱革命歌曲才撑下来的，到家后脸都被扇肿了……
- 长假自驾返京需要做更多的攻略，做更多的规划，实时调整返京路线；避免最后一天的返京高峰期；
- 不要相信百度导航的拥堵时间预估！按照百度导航，1-2个小时就能通过，但实际上是17个小时；
- 远离京台高速进京检查站，看版上分析，似乎京沪检查站大部分情况下会更理想一些；
- 做更充足的准备，之前有想到可能服务区过夜，所以随车带了两条毛毯，结果没料到孩子全都吐脏了；还有食物，热水，毛毯，衣物、药物等等也需要备足；进检查站需要做最坏的打算，尽早加满油，不要等到最后一刻；开暖气对汽油消耗量影响没那么大，所以油量充足的话应该尽量开；
- 最惊险的一刻发生在凌晨家人去服务区后，自己慢慢跟紧前车停稳后，转身给后座熟睡的孩子整理下滑落的衣物，脚不小心碰到了油门，此时还挂在D档，车一下就蹿了出去，然后马上紧急刹停，各种警报器开始叫，差一点点就追尾前车了，把我吓出一身冷汗。那会儿24小时没合眼了，脑子有点懵，不清楚是不是自己又踩到了刹车、还是说紧急自动刹车功能生效了，大概率是后者吧；

# 4.一些感受

- 希望针对检查站等候检查时间过长问题，能够有更多的人发声，进而督促相关部门进行改善和优化，而不应熟视无睹，习以为常；
- 希望京台高速检查站的规划能够更合理一些，前面也有版友说过了，标识混乱，路线不清，货车客车混行，不必要的多车道合并时有发生，这些都是事故频发的诱因；而一旦出事故，会让拥堵更为加剧，雪上加霜；
- 希望检查站针对活动期间或者春节进出京这种大流量的场景，做出针对性改进，比如增设人手、改善检查流程、增加快速通道等等，以便提升通行效率，避免长时间拥堵在检查站；
- 希望在可预见的拥堵区域的安全位置，临时加设一些厕所以及垃圾箱，避免人有三急后没有地方解决，以及避免拥堵后的一地鸡毛，垃圾遍地；
- 通过检查站后两百米，又来到一个岔路口，交警把我拦下，检查了下行驶证驾驶证后，给指了指左侧进京的道路，那时候一块石头才放下心来，终于能够成功返京了。看了一眼右侧道路的遣返指示牌，忍不住感慨了下，不知道那些被堵了十几个小时后被劝返的人，是怀着什么样的心情，开上这条离可能在京的家人和亲友越来越远的道路的；
- 最后，衷心希望疫情早点结束，没有人再在寒冷的长夜滞留检查站，没有车辆再因为疫情而驶入被遣返的道路。
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修改:flyacat FROM 49.7.47.*
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