从rav4插混开始，到新汉兰达、塞纳，丰田混动的动力水平已经大幅度提升了。
【 在 water007 (water007) 的大作中提到: 】
: 之前有一台丰田的普锐斯，8年18万公里的时候，动力电力报警，就是个纯油车了。挂在网上2，3天就卖了，卖了6万+。这个电池报警不是坏了，是个别电池模块电压降低到某个点。
: 普锐斯是3代的混动技术，后来开rav4混动能明显感受到全面的提升。丰田混动是那种你刚开始接触觉得动力弱、急加速噪音大，但好上手，越开越顺手，其定位就是一台车。
: 后来换了比较火的宋plus-dmi，目前2万公里。总体看，物超所值！一方面比亚迪这套动力系统燃油经济性太好了，又有比亚迪电池技术的加持，天气暖和油耗动不动就4以下。另外插混国家补贴又没税，可以说说15万区间论性价比没有对手。但有几个小问题，比如暖风动不动就不热了
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