谢谢谢谢！非常有道理！
和之前咨询的专业人士分析的也很类似。

现在就是这个逃逸，就是担心逃逸认定后，很多免责条款。
但是又觉得，还是实事求是，最有法律保障。
交强险的限额确实很麻烦，若有不够的，就要找平台、本人要，可能也不容易。

这司机怎么就会想着跑了呢……

【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 看你诉求，如果想伤害值输出，那就坚决要求按逃逸算，但逃逸能拘留就不错了，你这个肯定不构成犯罪，人家随便找个理由就说没注意到，以为是乘客问题等，可以抗辩事件性质恶劣程度，按规定，最恶劣的只要不构成犯罪标准，也最多15天。而且，拘留这事儿你我觉得是个事儿，要是我，只要不拘留我给你六位数都愿意（再多要是真没有，当然，一般给十几万的见过，是正常心理预期，比我挣得多的多也是给个十几万），可没正经工作的根本不在乎也许。
: 如果要求赔偿额为主，那不建议纠结逃逸认定，因为逃逸了全责，乘客，保险公司，车辆所属单位，都可以抗辩免责，司机若不想赔，拿不出那么多钱，执行很麻烦。如果交强险额度够也行，好像1万不太够是吧?那不如就连带所有当事方一起告，只要判了，保险公司肯定痛快赔，乘客大概率也不在乎那点钱，车辆归属单位想继续经营的，也大概率不赖这点儿钱，而且强执公司账户也相对容易。
: 知道的不多，说的不对的地方，希望不要误导你，你可以找个学法律的问问。
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