没错，我试驾的时候是京哈高速那个店，上了一段高速，地板油了一下，当时是6AT有个明显的停顿，噪音特别大然后车窜出去了，但是出了高速开开确实很安静，现在换成CVT了可能动力衔接比之前AT稍好些。不过话说哪个车突然踩得很猛噪音都不会太小，要不是试驾自己平时上下班开车也没有过地板油，因为君越突然踩深一点就有很强烈的扭矩转向了，有点害怕。奔C的1.5T动力加速其实不弱（7秒多破百），但是被诟病的也是排量小，同样的百公里加速，发动机噪音更大更吵，算是小排量通病吧。车机原来不能触控操作，只能用那个触控板感觉不会太好用，现在改触控了至少没这个担心。另外ES后排大扶手，比34c小扶手的手枕更舒服。
【 在 dinggx 的大作中提到: 】
: 车主来说说
: 动力弱主要体现在加速的时候发动机的声音
: 这车慢慢提速隔音特别好，要猛踩一下转速上去就感觉很吵
: ...................
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