这种都不是理由 而是看一个车厂的底线 比如雪铁龙C5X凡尔赛，国内1.6t四缸14万起，欧洲1.2t三缸合人民币23万起，欧洲1.6t四缸28万起（等于国内两台车，配置还很低），车不能说完全相同，只能说一模一样，因为这车全球只有一个地方生产，就是标致雪铁龙成都工厂，从之前标致雪铁龙车型所有公开信息以及国内外碰撞对比情况看 中国欧洲的用料是看不出差别的
法国车销量确实惨 但确实这些年从没在安全性上做减法 奈于成本就在安全上妥协的车企 确实有点漠视生命 是极其不负责任的行为 这里不是特指韩系 国内合资车企都在玩这种游戏 只有反应迟钝的法国人可能最后在中国死都不知道怎么死的 你不到十万的308前后铝合金防撞梁 人家20多万B级车塑料后防撞梁 人家省下来的钱够买一万个自媒体用唾液淹死你了 你有什么办法和人家竞争
【 在 chery 的大作中提到: 】
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: 现代伊兰特 美国起步价2w美金
: 北京合资后 起步价只能八九万，设计时候是按照2万美金设计的！
: 不要怪合资厂 不这么搞活不下去。
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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修改:wingofray FROM 221.239.21.*
FROM 221.239.21.*