其实简单直白些就是 所谓的越是懂国人的车企 也越会利用国人赚国人赚钱 不会讨巧 迎合国人的车企 反而在某些方面有自己的底线和坚持 这种车企 怎么讲 也不是一无是处就该直接退出中国市场的 皮蛋是没咸鸭蛋好吃 吃的也没那么多 但这个世界真没了皮蛋以后只有咸鸭蛋吃 那会不会太单调乏味了呢
比如宏光mini这种车 人民需要什么就造什么 听着这口号没问题 日本车企把这车买去了一拆 发现这车上使用了大量的非车规芯片 这又怎么说 是人民让五菱宏光用非车规芯片造车吗？肯定不是。。。人民很多时候对于车的了解都太过于皮毛 这就是人民被车企利用了 对不？
人民指望网上评论两句，车企就改了偷工减料的毛病，就给你上真材实料，这是不可能的，车企有动力增加成本去做的事情，一定都是对销量有利的事情，至于那些你看不见的地方，或者进不到大众视野的点上，车企肯定只有降成本的动力，从这个角度讲，法国车就是隔路，特殊，不信邪，坚持认为自己在车内部用好料就有好报，这就是鸭蛋里的皮蛋了，成不了主流，但最好别给连根拔了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 简直太懂了。你看国产一众电车，卡拉OK都给你整上了。  
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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