【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 事实上确实如此。中国消费者换车周期比较短。其中一个很重要的原因是：国内的二手车比较保值。
事实并不是如此，
首先：换车周期只统计了换了车的人，没换的没统计。
随便找个数据，假定数据是真的的情况下：
https://auto.ifeng.com/quanmeiti/20190716/1310168.shtml
前半部分可以看出43%的购车者上一辆车使用不满三年，似乎很能论证你所说的，
后半部分：
2019年上半年  全国共办理汽车转移登记1166万笔，二手车和新车登记比例达0.94:1；
2019年全国机动车存量是多少呢？
新华社的来源
截至2019年6月，全国汽车保有量达2.5亿辆，私家车达1.98亿辆
http://www.gov.cn/shuju/2019-07/04/content_5405841.htm
和统计了的一千多万换车的相比，至少还有差不多2亿或者超出2亿的车根本没换，这部分数据是没有的。

你所说的更恰当的是：换车人群的换车习惯，而不是中国汽车消费者的换车习惯
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