确实也有很多其它选择，不过一般写的快充时间都是需要符合若干条件才能达到，比如充电桩功率足够大并且是专属功率（不是多桩共享功率），这些条件不太好同时满足，通常会出现的问题有：

1、充电桩功率低（或电流低）
2、充电站多车同时充，每个桩无法达到最大功率（或最大电流）
3、充电站车满，需排队（往往发生在电价低谷时段，或者充电费较低的站点）
4、充电站车充满后不挪走（或者油车占位）需等待（往往发生在无人管理的充电站）

总之，良莠不齐的充电体验是纯电动车当下使用的一个痛点，相对来说车企自营的品牌充电桩要稍好一些。这其中特斯拉超充站做的最好，蔚来的换电站做的也不错。小鹏有一些自建自营（非合作）的超充站，你可以查查你附近有没有。如果有的话就没问题。

【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 谢谢，我爱人在国企，特斯拉进不去他们公司。不过她平时开油车上班，我的油车换成电车开应该也不影响，但是偶尔去他们公司可能不太方便。
:   不过我看小鹏P7也就20万出头，也有超级快充（写的0.42小时），另外我看座椅加热通风、360全景影像啥的配置也很全，所以除了特斯拉，应该还有很多选择吧？
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修改:yehorse FROM 223.70.157.*
FROM 223.70.157.*