油车发展了这么多年，基本盘不会变了，国产靠堆配置和性价比，也还是卖不过合资，丰田配置寒酸也不便宜，但就是有人买，所以很多车厂都不在油车上继续发力了，国家也不支持发展油车

而电车现在竞争激烈，加上传统车企电动化进展都很慢，各家都觉得电车是个机会，所以更用心些

电车确实加速能力 平顺性 保养都有优势

但缺点也很多，首先没私桩，外加北方冬天寒冷，续航打五折，充电不便，而且冬天长期用公共充电桩充电，百公里电费+服务费要30多块，就没有那些省油的油车省钱了；其次保值率不如那些保值的油车，如果车便宜还好，车贵的话，卖二手时会很亏，油车十几万公里可能是最佳状态，电车十几万公里电池就不怎么行了，外加一卖二手，什么三电终生质保政策就都没了，直接影响二手车车价

一般电车不适合作为家里唯一一辆车，不适合家里没私桩的，不适合有长途需求的，不适合北方寒冷地区

【 在 spy007 的大作中提到: 】
: 哦，好的。其实首选还是油车，不过三四十万看来看去没看到有啥太合适的，我的车位比较小，现在的车有全景影像，三四十万的油车基本都没全景，反而我看二三十万的电车至少80%都配了全景影像，另外座椅加热通风啥的，油车很吝啬，电车反而很容易配，反正不知道为啥电车配置比油车配置高很多，再加上没开过电车所以想着不然试试。
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